半岛体育出行在外时手机快没电了怎么办？深圳地铁车站服务上新，即日起，市民乘客可直接在多条地铁线路车站内，租借和归还各品牌充电宝啦！

　　为进一步方便深圳市民的出行生活，深铁集团引入共享充电服务，截至目前，已完成多条线路车站的点位铺设，入驻站点覆盖人流密集、充电需求旺盛的重点区域。

　　即日起，市民可以在共享充电已经入驻的车站，通过微信或支付宝小程序扫描共享充电宝保护柜机身二维码，就可以完成租借，享受到安全、快捷的即时充电服务。跨站、出站后，也可通过小程序寻找附近设备归还充电宝。记者在深圳地铁景田站看见，共享充电宝已经正式投入使用，市民、游客在地铁站厅显眼位置，就能方便租借到共享充电宝。

　　市民王女士表示，自己是跨区工作，因为到公司就能充电，日常通勤并没有随身携带充电宝的习惯，但生活中还是会有需要紧急充电的情况。“最怕的就是在通勤路上没电，公共场所不好找电源，手机没电的话，进出地铁站就不太方便了。”因此，对地铁站引入共享充电服务，王女士很满意，“有共享充电宝，充一路，到站还，很方便。”

　　通过“异地借还”功能，用户不仅可以沿途随借随还，保持一路满电畅行。在夜间，运行时间较晚的地铁还可以作为用户紧急借还充电宝的大本营，第一时间为用户提供电力支援，解决用户的燃眉之急。

　　深圳地铁作为城市的天然流量池，串联了市民通勤、生活、商务、旅游、购物等多种出行场景。共享充电服务可通过地铁网络布局广泛辐射各类生活消费场景，使得市民乘客既可在地铁跨站便利借还，同时也可以在社区商圈租借、地铁归还，实现各场景间共享充电宝的高效借还，进一步形成“即需即用、随借随还”城市服务效应。

　　除了提供更加智能、便捷的移动充电体验，最为难得的是，地铁网络强大的区域覆盖和城市贯通优势，可以快速、高效地将原有独立、分散的城市共享充电服务圈连接起来，逐步织密城市充电服务网络，为市民构筑更结实、稳健的手机续航服务网络。

　　“共享充电宝在出行领域的应用也非常广泛。其中，地铁作为城市轨道交通系统，具有客流密度大、场景相对密闭等特点，对设备的安全性和服务的稳定性尤为看重。”深铁集团有关负责人指出，此次引入的充电宝保护柜特别设置了温度保护、过热保护、电压保护、后台实时监控功能和自动灭火装置，可以全方位确保充电宝的存放和使用安全。

　　记者看见，深圳地铁充电宝机柜内提供多个常见品牌充电宝，市民不仅可结合自身使用习惯实现多样化选择，还可通过“异地借还”功能，跨站、跨线和出站后随借随还。值得注意的是，按照相关规定，每位乘客搭乘地铁时不能携带超过3块充电宝乘车。

　　下一步，深圳地铁将依托区位优势，持续推进共享充电服务在地铁全网的覆盖，让“扫码充电”等互联网化的生活方式成为展现深圳城市公共交通服务能力的一面镜子。

　　随着轨道交通网络不断织密，深圳地铁一直在用实际行动为城市交通网络的高质量发展提供有力的“硬件支撑”。

　　请将您想反映的问题发送至微信公众号“898民心桥”，或在节目直播时拨打电线参与互动。

　　IPv6作为数字经济的发展基石和新一代信息基础设施的典型代表，大力发展IPv6技术创新和融合应用既是数字化转型的关键之要，也是向下一代互联网演进和升级的必由之路。2023年9月19日，深圳市工业和信息化局会同深圳市委网信办、深圳市通信管理局在深圳市工业展览馆召开深圳市IPv6发展宣传推广会，推广会以“推动产业协同发展，打造IPv6+创新之城”为主题，集团副总经理黄一格作为优秀企业代表发表了主题演讲。

　　为确保网络安全，解决IPv4地址资源匮乏，从基础通信领域激发创新活力，深铁集团在《集团数字化转型规划》中确立了IPv6是集团网络发展的必选题，制定完善了《集团IPv6地址范围规划》，明确IPv6规模部署目标；构建了一整套“端层+基础层+平台层+应用层”的IPv6技术应用体系，按照以管为始、端云协同、持续平滑演进的思路，推进IPv6+技术应用。依托集团联合创新实验中心平台半岛体育，建立了“创新立项--新技术研究--试点验证--规模推广”的IPv6+技术应用创新机制。目前集团在管理云数据中心、城域网、网络安全运营中心、自主研发的BIM平台、移动办公平台、应急指挥系统、智慧运维系统等领域进行了IPv6部署和IPv6+技术应用，有效提升了网络动态扩展、端云协同和智能化服务能力。正在积极探索IPv6+技术在工程建设领域和轨道交通运营领域规模化部署和系统化应用，赋能业务。集团是深圳市IPv6+技术应用的重要组成部分，提升集团IPv6+应用活力，有助于深圳市打造纵深发展、全面触达、卓越品质的“IPv6+”创新之城，赋能极速先锋城市建设。集团IPv6+技术应用创新获得了“首届IPv6技术应用创新大赛全国总决赛一等奖”，创新应用成功入选《首届IPv6技术应用创新大赛优秀案例汇编》《深圳市IPv6网络规模部署和应用优秀案例集》。

　　2022年3月，中央网信办、国家发展改革委、工业和信息化部等12部委联合印发《关于印发IPv6技术创新和融合应用试点名单的通知》，确定22个城市为IPv6技术创新和融合应用试点城市，深圳是广东省唯一入选城市。

　　9月21日，深铁集团旗下深铁商业与华润万象生活签署战略合作协议。这也是继2022年5月深铁集团与华润置地达成战略合作以来的又一新动作，对进一步提升深铁商业的经营管理能力，打造标杆商业综合体具有重要战略意义，将有力推动地铁商业经营更新迭代，形成发展新的增长极。

　　根据协议，深铁商业与华润万象生活将以合资公司的形式对大运枢纽、前海时代、深铁瑞城等商业项目进行策划、招商、运营一体化管理，共同打造高质量商业标杆项目，为市民提供优质的商业空间和消费体验，助力深圳打造国际消费中心城市。

　　据了解，大运枢纽上盖项目位于龙岗区大运站西侧，总建筑面积约52.38万㎡，主要包括住宅、商业、写字楼等业态，无缝接驳大运站，交通便捷发达，具备向高端TOD发展的空间。前海时代项目位于前海桂湾片区，占地面积约12万㎡，总建筑面积88.90万㎡。建成后将与周边万象前海、前海卓越INTOWN、嘉里前海中心等形成集中联动，有望繁荣片区商圈。深铁瑞城位于光明区，是集住宅、商业、教育配套、公园于一体的“TOD范本”项目，总体量约66万㎡，计划打造商业综合体规模效应。

　　“我们将在优质商户导入、专业人才培育等方面深化合作，共同打造TOD商业经营的深圳范本，以高品质项目助推区域高质量发展。”深铁集团有关负责人表示，双方将聚焦“优化市场化营商环境”，坚持强强联合、优势互补的“央地合作”模式，在盘活存量资源的同时导入高水平项目，为新时代轨道交通行业央地协同联动、互利共赢探索出一条新路径半岛体育。

　　近年来，深铁商业不断探索“轨道+商业”发展路径，通过集约化管理、资源整合等模式，探索商业资产价值，以满足市民多样化生活需求为核心，倾力打造“融通万般精彩”的地铁商业，实现轨道交通与城市的有机融合。华润万象生活自2004年于罗湖打造全国首座万象城起，已拥有全国领先的购物中心开发运营能力，目前在深圳已运营8个购物中心，深圳布局商业项目总数近20个。

　　未来，双方将以本次签约为起点，充分发挥各物业项目区位、交通、景观、建筑优势，进行更多元、更深层的合作，构建优质高效的服务业体系，助力全市经济社会的高质量发展。

　　2019年的今天，《中央 国务院关于支持深圳建设中国特色社会主义先行示范区的意见》正式发布，深圳迎来全新使命。在深圳奋力建设中国特色社会主义先行示范区的事业中，轨道交通作为城市公共交通的骨干，一头连着民生福祉，一头更牵引着城市未来的发展方向。

　　作为深圳建设中国特色社会主义先行示范区的重要组成部分，4年来，在市委、市政府、市国资委的悉心指导和强力支持下，深铁集团一直将自身改革发展融入到建设先行示范区的伟大征程中，始终恪守“厚德载运，深铁为民”的企业精神，主动对标国际一流交通运输水平，积极对标“先行示范”的高标准，在高质量发展、民生幸福、可持续发展方面持续提质赋能，满足乘客高品质出行和城市高质量发展的需求，不断为“先行示范”写下崭新注脚。

　　作为大湾区的核心引擎，2019年以来，深铁集团聚焦轨道交通主责主业，构建了完整的轨道交通产业体系和可持续发展模式，抢抓“双区”建设、“双区”叠加、“双改”示范历史机遇，成为全国首家实现国家铁路、城际铁路、城市轨道交通“三铁合一”产业布局的轨道交通企业，而轨道交通也成为深圳城市发展的推动者和人民美好生活的创造者。

　　深铁集团坚持服务大局、服务城市、服务民生、服务产业，以良好的建设品质、服务质量、技术能力和经营效益，创造了国内轨道交通发展的“深圳速度”。2022年，深铁集团的营业收入突破200亿元，公司资产规模、营业收入和利润等主要财务指标长期位居中国城轨行业前列。建设规模、覆盖范围、服务水平、运营效益、技术能力等指标处于国内国际领先水平。线网建设密度、客运强度、城轨TOD指数、智慧出行占比等指标位居中国内地城市第一。列车准点率、运行可靠度、设备可靠度、列车牵引能耗、员工培训、服务密度及安全等关键技术指标位居全球地铁行业前列。每公里与地下空间接驳面积、地下空间的开发体量居全国之首。深铁集团用打破纪录的在建地铁线路里程、精细化的运营管理水平和超大规模的轨道交通线网规划，在服务城市发展的同时，为全国轨道交通行业的改革和创新发挥了重要的引领示范作用。

　　4年来，深铁集团坚定不移贯彻新发展理念，坚持创新驱动，坚持深化改革，以社会价值和经济价值的“双价值”创造为导向，以服务城市高质量发展和乘客高品质出行“双需求”为目标，深入推进“四个深铁”和“五个一流”建设，高标准创建品质交通环境，促进轨道交通全生命周期成本可预期、财务可承受、经营可持续。2022年，深圳地铁案例被国际经济合作与发展组织（简称经合组织OECD）关注，纳入《G20/OECD政策工具：动员融资机制以加强经济复苏期间地域和城市基础设施融资》报告。报告指出：深圳地铁建立的“轨道+物业”发展模式，为地铁线路建设和持续运营提供了充足的资金，地方政府无需再提供政府补贴。作为唯一入选的中国案例，这是深铁集团为人口稠密和依赖公共交通的城市提供了良好的支持地铁建设和运营解决方案，在推进轨道交通基础设施高质量发展的同时，以实际行动为城轨交通健康可持续发展的难题提供“先行示范”的深圳解决方案。

　　一直以来，深铁集团以人民群众日益增长的美好生活需要为奋斗目标，持续聚焦运营服务品质提升，全方位、多维度不断构建完善便民服务体系，为市民提供更为便利、舒适的出行服务。

　　2019年以来，深圳市城市轨道交通是运营总里程从316公里扩张至559.1公里。其中，2022年相继开通运营地铁11号线号线号线条（段）线公里，覆盖罗湖、福田、南山、盐田、宝安、龙华、龙岗、光明、坪山9个区，公交分担率超过70%，市民出行的“幸福指数”也随着轨道交通网络的完善不断提升。据数据统计，2004年开通运营以来，深铁集团所辖地铁线次，运行正点率、运行图兑现率均达到 99.98% 以上，乘客满意度评价连续达到非常满意水平，其中1号线号线工作日早高峰行车间隔最短压缩至2分钟，达到国内一流水平；2023年7月7日，深圳市地铁全网（含有轨电车）总客运量933.73万人次，创下单日历史最高客流纪录。轨道交通的运营里程数的不断刷新，有效支撑社会要素高效流动。随着深圳地铁运营里程超过500公里，运营规模迅速上升一个数量级，对运营管理水平的要求达到一个新高度。

　　深铁集团主动对标国际一流水平，在打造智慧地铁方面持续发力，创新推出多样化服务。2019年以来，深圳地铁在全线网实施“同车不同温”模式，推出车厢拥挤度智能显示系统，有效提升了市民的乘车舒适度。深圳地铁构建以乘客为中心的智慧服务体系，试点智慧环保公厕和智慧移动母婴室；支持手机小程序扫码过闸，智慧安检“无感过闸”，引入自研AI虚拟智慧客服技术，打造智能客服中心，实现车站服务的自助化、智能化和人性化。同时，上线深圳市地铁乘车码、数字人民币购票、自助票务处理机新增电子发票功能、深铁APP提供一站式便民服务功能，推动深港两地扫码乘车互联互认和跨境结算等等，优化乘客智慧出行全链条、全过程服务。值得一提的是，目前，深圳地铁所辖范围内共配备AED设备919台，深铁运营员工已有6400人取得初级急救证，所有车站站厅层和站台层已实现AED全面覆盖，持续提升公共产品和服务供给质量，当好深圳现代化国际大都市的示范窗口，用人性化的便民服务增添市民乘车体验的温度。

　　深圳市轨道办公布的本市轨道交通服务质量评价结果显示，2022年深圳地铁线万人次／公里，连续四年居全国首位。同时，深圳城市轨道交通线网密度（行政区面积测算）达0.28公里／平方公里，继续领跑全国。

　　深铁集团积极响应城市高质量建设的号召，持续加大高质量投资力度，持续发力重大项目建设，2019以来固定资产投资超3000亿元，推动43个轨道交通项目有力有序实施，地铁不断刷新的里程数，不断拓展的交通版图，无不凸显着交通强国城市范例建设中轨道的引领作用。

　　2023年，轨道交通事业进入加速发展的快车道、“三铁”建设投资大规模上马、“站城一体”综合交通枢纽建设全面铺开，高质量建设轨道上的深圳都市圈，推进粤港澳大湾区城市群互联互通，加快奔向轨道交通两个“1000公里”发展目标。随着深圳城市轨道交通15号线的正式开工，轨道五期建设已正式拉开序幕。届时，深圳将建成25条线公里的城市轨道交通网络，城市轨道交通里程及线网密度均居世界前列，将有力支撑城市高质量发展提速增效。当前，深铁集团全力攻坚五期工程建设，抓好综合筹划，全方位提升建设管控能力，构建规划设计、建造、运行维护、更新以及持续经营等全过程统筹建设发展机制，将轨道五期工程建设成为全面体现高质量发展要求的新时代城市轨道工程全新里程碑。

　　除此以外，今年深圳地下的“城市动脉”仍持续保持高速发展势头。目前，地铁8号线号线号线二期等一批轨道工程，火力全开，稳步推进。与此同时，深铁集团正加速推进黄木岗、大运、西丽、机场东等大型综合交通枢纽的建设。作为深圳“东进战略”重要交通动脉，深圳地铁8号线二期工程已顺利完成列车热滑试验，进入综合联调、试运行阶段，为年内力争实现高标准、高质量开通试运营迈出了关键一步。

　　在“轨道上的都市圈”建设全面起势的背景下，深铁集团奋楫前行。截至目前，深铁集团共有13条地铁（含延长线个城际铁路项目全面建设中，“三铁”在建总里程达432.4公里（地铁100.4公里、高铁城际332公里），有力促进深圳都市圈的交通基础设施互联互通。预计至2026年底，穗莞深城际、深惠城际、深大城际和深汕铁路共计5条线号线条地铁四期调整线公里全部建成。届时，全市轨道交通线条城际线条铁路联络线个铁路项目，运营服务里程达到约1200公里，一张由铁路、城际、地铁密织的现代化轨道交通网络正在飞速铺就。

　　在全国城市轨道交通协会资源经营专业委员会发布的《中国城轨TOD指数报告（2022）》中显示，深圳以交通、发展、物业、幸福四大维度获得TOD指数全国第一，这是深铁集团为朝着建设中国特色社会主义先行示范区的方向交出的“轨道+”答卷。

　　2019年，深铁集团实现轨道交通投融资、建设、运营、TOD开发、商业、酒店等业务板块一体化、专业化管理，在国内率先构建了轨道建设、轨道运营、站城开发和资源经营“四位一体”核心价值链，形成备受瞩目的“深铁模式”。依托“三铁合一”“四位一体”业务格局，深铁集团从TOD单体开发的1.0 模式迭代迎来TOD 产城融合4.0模式，持续升级TOD模式联动城市和社会高质量发展，创造良好的收益，有力反哺轨道交通，为全国城轨交通可持续发展的长效机制提供先行示范。

　　2021年，深铁璟城以“拿地即开工”模式高质量落地TOD项目，同年11月，深铁集团5个TOD项目再次实现拿地即开工。同时，TOD代表项目深铁懿府、深铁瑞城、深铁璟城、深铁珑境、深铁熙府等先后入市销售获得市场高度认可，在坚定落实“稳房价、稳地价、稳预期”政策下，彰显出TOD站城一体化开发模式的高效优势，充分释放“轨道+”TOD综合开发效应，引领行业健康平稳发展的同时为经济高质量发展注入强劲动能。

　　如今深圳轨道交通运营里程已达559.1公里，每一条线路都重塑着城市格局，为途经片区注入新动能。深铁集团立足以“以人为本，可持续发展”的TOD 开发建设理念，如今已获得29 个轨道沿线上盖项目综合开发权，总开发规模持续上升至1669万平方米，在建面积约1187万平方米。深铁集团从轨道出发缔造城市，推进轨道交通枢纽与周边用地的协同开发，通过建设“轨道+”生态圈，致力于城市空间高效利用连接人们的美好生活。此外，深铁集团持续推动轨道上盖承载更多民生工程，不断提升城市生活品质，实现城市发展由量变向质变跃升。目前现有公共住房项目 23 个（含代建），在建及交付的公共住房达4.8万套。

　　此外，深铁集团积极探索轨道交通地上地下空间综合开发利用，践行“站城一体”规划设计理念，不断突破技术瓶颈，高效集约土地。前海综合交通枢纽项目被自然资源部纳入《轨道交通地上地下空间综合开发利用节地模式推荐目录》，该项目是深铁集团探索TOD4.0模式高效利用城市地上地下空间开发的典型项目之一，为全国轨交行业可持续发展贡献“深铁”力量。

　　随着地铁14号线正式开通，岗厦北枢纽的“深圳之眼”成了深圳的网红打卡点，集合餐饮、休闲、零售等多种经营业态的枢纽西区商业区，让市民享受到更多精彩的公共文化服务。作为深超总的首发商业，深圳湾睿印RAIL IN也一举成为消费新地标，为湾区生活圈打造集新餐饮、新零售、新科技、新社交于一体的中央活力“枢纽”。未来，这样的“轨道+”生态圈 将会越来越多。

　　2019年以来，深铁集团秉承“经营地铁，服务城市”的企业使命，不断探索“轨道 + 商业”发展路径，通过集约化管理半岛体育，资源整合等模式，推进经营性资产的统筹和统一的商业经营平台的搭建，以符合现代化企业体制机制改革，探索商业资产价值。根据商业零售物业类型，深铁集团形成了深铁汇都、深铁汇城、深铁汇里、深铁汇坊、深铁汇驿5 大产品线，陆续开业深铁汇里（横岗）、深铁汇坊（南油）、深铁汇坊（车公庙）半岛体育、深圳之眼商业空间、深圳湾睿印等全新潮流打卡点，体现出“轨道+”生态圈的强劲生命力。

　　值得一提的是，今年深铁酒店凭借出色的创新品牌理念及综合管理能力，荣获第23届中国文旅金马奖“卓越影响力酒店管理公司”奖项。同时，深圳深铁皇冠假日酒店、深圳深铁铂尔曼酒店分别获得“国际商旅首选酒店”和“魅力时尚酒店”奖项，为提升消费能级、构建新发展格局提供了有力支撑。下一步，深铁集团将勇当综合轨道商业先锋，着力繁荣多元“轨道+”生态圈，持续为深圳建设全球重要的消费中心注入活力，为提升消费能级、构建新发展格局提供有力支撑。

　　实业兴则经济兴，产业强则经济强。在市工信局的指导下，深铁集团推动组建轨道交通产业联盟，发挥深圳轨道交通产业链优势，进一步提升我国轨道交通装备的技术水平和核心竞争力；积极响应深圳市“20+8”产业高质量发展政策要求，携手上下游企业、科研机构，打造深圳轨道交通装备科技园，首批8家行业企业签约入园。与此同时，深铁集团正积极规划利用城市轨道交通网络发展物流运输，实现地铁运能资源利用的最大化，撬动企业经营发展新动能，创新湾区物流发展新格局，赋能深圳全球物流中心城市建设。

　　奋斗创造历史，实干成就未来。在践行新发展理念、迈向新征程的道路上，深铁集团肩负着助力粤港澳大湾区构建现代化轨道交通体系的使命责任，持续以锚定高质量发展目标，以走在前、做示范的担当作为，不断提高深圳轨道交通建设运营水平，让市民的获得感成色更足、幸福感更可持续、安全感更有保障，奋力书写“轨道+”高质量答卷，用实际行动为深圳先行示范区建设作出新的更大贡献。

　　8月18日，深圳市地铁集团有限公司（以下简称深铁集团）与顺丰速运有限公司，在福田枢纽举行《福田至碧海湾空铁轨联运合作协议》签约仪式。深圳市发展和改革委员会、深圳市规划和自然资源局、深圳市住房和建设局、深圳市交通运输局、深圳市轨道交通建设指挥部办公室等相关政府部门，以及深铁集团、顺丰集团等双方代表出席了签约仪式。

　　顺丰是国内领先的快递物流综合服务商，经过多年发展，已成长为全球第四大快递公司半岛体育，业务覆盖全国335个地级市及全球逾200个国家和地区。特别是近年来，顺丰围绕物流生态圈，横向拓展多元业务领域，逐步成长为具有网络规模优势的智能物流运营商，形成拥有“天网+地网+信息网”三网合一、可覆盖国内外的综合物流服务网络。

　　根据协议，深铁集团与顺丰集团将在“轨道物流”领域展开合作，携手打造深圳首个空铁轨联运物流示范线项目（以下简称示范线项目），共同推进轨道交通与现代物流业融合发展，探索构建“一网多用”的轨道物流网络体系，在充分利用城市轨道交通运力资源的同时，减少路面交通拥堵，助力物流绿色化、低碳化发展。

　　据了解，示范线项目将采用“枢纽到站”模式，在福田枢纽—碧海湾地铁站—深圳顺丰机场基地间开展物流联合运输。期间，福田枢纽、碧海湾地铁站将进行物流功能区改造，在福田枢纽建立以货物到发、装卸传输、安检分拣在内的一体化空间，在碧海湾地铁站建立货物中转空间，建立起现代轨道交通与物流设施空间融合一体的新模式。

　　签约现场，深铁集团相关负责人对本次合作报以信心。他指出，轨道交通产业一头连着民生福祉，一头连着城市经济发展。作为市属国资国企，深铁集团将和顺丰集团一起，充分发挥各自优势推动轨道物流先行先试，努力构建融入现代物流体系的轨道服务网络，助力深圳打造“低空-路面-地下管廊”现代立体城市物流体系，给提质增效带来更多可能。

　　顺丰相关负责人表示，顺丰始终致力于通过创新和数字化技术赋能构建智慧物流生态系统，很高兴能够和深铁集团这样优秀的轨道交通企业合作，共同在物流运输领域发力，期待与深铁一起创新轨道物流解决方案，赋能开拓市场核心竞争力。

　　据了解，城市轨道交通在平峰时期内，客流量较少，满载率较低，也给货运物流提供了极大的利用空间与价值。城市轨道交通非高峰时段开展物流配送的试点应用，是地铁作为公共产品充分市场化的重要探索，不仅能有效盘活轨道交通空闲时段的运力资源，从一定程度上缓解路面拥堵，还将为全国轨道交通企业开辟新的商业模式和想象空间，实现高质量发展。

　　“十四五”时期，我国开启了全面建设社会主义现代化国家新征程，交通运输要当好中国现代化的开路先锋，不断增强对经济社会发展全局和国家重大战略的保障能力。近年来，我国地铁货运系统也逐步完成了从无到有的转变，一些规划也提出了相关要求。其中，《交通强国建设纲要》提出发展城市地下物流配送，《深圳市现代物流基础设施体系建设策略（2021-2035）及近期行动方案》也明确提出探索利用地下综合管廊基础设施、地铁等轨道交通设施开展城市配送。

　　深铁集团作为深圳轨道交通发展的“主力军”，近年来加快推动轨道交通产业转型升级，努力实现人享其行、物畅其流。未来，深铁集团将继续把满足人民对美好生活的向往作为着力点，充分发挥“三铁”网络资源优势和交通枢纽接驳的区位优势，兼顾基本需求和多样化需求，加快发展货物多式联运，促进轨道交通运输与经济社会发展深度融合，打造轨道交通物流体系，增强城市韧性，助力深圳高质量发展和先行示范。